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► 친환경 자동차의 대미 수출 증가에 힘입어 최근 자동차 수출은 최대 실적 기록
╺ 2017년 10% 미만을 차지하던 친환경 자동차 수출 비중은 2022년에 30%를 넘으며, 그
비중이 크게 증가하였으며, 우리나라의 친환경 자동차 경쟁력 향상과 상품성 개선이 수출
증가에 이바지한 것으로 평가됨.
► 주요국들의 자국 중심 전기차 생태계 구축과 전기자동차 시장 경쟁 심화는 수출 경쟁력 확보에 위협 요소로 작용
╺ 자국 중심의 공급망 구축 추진으로 인한 전기차 및 배터리 생산거점의 변화와 전기차 모델 수 확대 및 기업들의 판매 시장 확대는 우리나라 수출 경쟁력에 부정적인 요인으로 작용 가능
► 신흥국가들의 탄소중립 정책 추진에 따른 전기자동차 시장 확대는 기회 요인
╺ 인도, 아세안 국가 등이 탄소중립 정책을 추진하며, 해당 시장에서 전기자동차 수요가 확
대되고 있는 것은 우리나라 수출 확대에 기회 요인으로 작용 가능
► 기업들은 자동차 시장에서의 위협에 대응하고 기회를 포착하기 위한 전략을 추진 중
╺ 상용차 부문에서의 전동화 추진과 함께 모빌리티 서비스 시장에 대한 대응력 확대 및 차량용 소프트웨어 경쟁력 확보를 통한 경쟁력 강화 추진
► 우리나라의 수출 경쟁력 유지 및 확대를 위해서는 수출시장 다변화 방안 마련과 중·장기적
인 자동차산업 경쟁력 확보를 위한 정책 긴요
╺ 주요국의 탄소중립 정책과 공급망 정책 대응을 위한 정책적 지원 및 민ㆍ관 협력과 함께,
산업정책과 인력정책 추진 확대를 통한 자동차산업의 경쟁력 확보와 수출 다변화가 중요
╺ 상용차 전동화와 차량용 소프트웨어, 그리고 모빌리티 서비스 부문의 발전 방안 마련을 통해 중·장기적인 자동차산업 경쟁력 확보 추진 필요
※이 자료는 산업연구원(KIET)이 발행하는 [i-KIET산업경제이슈 제151호](2023.7.10.)에 실린 것으로 연구소의 동의를 얻어 게재합니다.<편집자> |
- 기사입력 2023년07월15일 17시00분
- 최종수정 2023년07월12일 11시37분
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